Der Corrado ist mein größtes Hobby. Ich verbringe viel Zeit damit, ihn zu pflegen und Veränderungen vorzunehmen. Daher sind auch nur noch die Grundzüge des eigentlichen Aussehens vorhanden. So entspricht der Corrado jetzt ganz meinem individuellen Geschmack.

Folgendes war bereits verbaut:

Motor:

• offener Luftfilter K&N Kit 57i
• Auspuffanlage ab Kat von ASSO (total leergeräumt)

Außen:

• Rieger Grillspoiler
• Brock B1 poliert
• Heckembleme entfernt
• schwarze Seitenblinker
• Seidl RS Frontschürze
• schwarze MK II Blinker
• Gewindefahrwerk KW Variante 2 (toal oxidiert und ungepflegt)

Innen:

• Hifiausbau im Kofferraum (sowas von schlecht gemacht gewehsen)
• Kenwood DVD Radio (halb defekt)

Auch wenn die einzelnen Komponenten recht verhunzt waren, machte die Basis einen sehr guten Eindruck. Er hatte lediglich ein paar Rostansätze an den Radläufen da der Vorbesitzer gemeint hatte das Fahrwerk auf ultimo runterdrehen zu müssen. Ich durfte dann erstmal die Dämpfer testen lassen und die Radläufe bearbeiten da ich null Federweg hatte und in den Kurven bei flotter Fahrweise die Reifen am Radhaus "schleiften".

Des weiteren bestellte ich mir gleich eine neue Auspuffanlage ab Kat (Bastuck 76mm) da die verbaute Asso komplett leergeräumt worden ist. Wie der Vorbesitzer damit rumfahren konnte frag ich mich heute noch da er echt abnormal laut war... schon fast direkt peinlich!

Notwendige Änderungen:

• Auspuff tauschen
• Kontermuttern tauschen am Fahrwerk da sie festoxidiert sind
• Fahrzeug höherschrauben
• Radläufe reparieren
• Spur einstellen lassen
• Neue Reifen da die jetztigen total runter sind auf der Innenseite durch den Sturz
• Domlager tauschen da diese durch sind
• Tauschfilter verbauen da der offene Luftfilter zwar eingetragen ist aber nicht in Kombination mit der Auspuffanlage und dies auch niemals eingetragen wird